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Rolls-Royce 200 EX
La « voiture expérimentale » Rolls-Royce 200EX présentée au dernier salon de Genève entame une tournée mondiale digne d'une star du rock ! Une...
Rolls-Royce vient de dévoiler la 200EX, un « véhicule expérimental » qui préfigure de façon on ne peut plus fidèle la future « Baby Rolls », dont la production démarrera en 2010. Ce modèle quasi définitif sera exposé au salon de Genève.
Cette Rolls-Royce 200EX est assurément un beau « bébé » : avec 5,40 m de long, elle affiche 33 cm de plus qu'une BMW Série 7 ! En revanche, elle fait effectivement presque « frêle » aux côtés d'une Rolls Phantom Extended Wheelbase et son profil de teckel (6,08 m de longueur !).
La Rolls 200EX se veut une interprétation plus contemporaine et dynamique de l'esprit Rolls-Royce. D'où des lignes incomparablement plus fluides que le look massif revendiqué par la Phantom, et une planche de bord plus fine que le « bahut Louis XV » de la grande soeur. C'est l'équipe d'Ian Cameron qui a signé le look de la 200EX.
On accède à l'habitacle grâce à des portières antagonistes, comme sur la Phantom. Les occupants des places arrière restent quant à eux abrités derrière l'épais montant C, selon une tradition bien établie chez Rolls-Royce.
La Rolls-Royce 200EX sera bâtie sur la plate-forme de la nouvelle BMW Série 7, et adoptera un V12 remanié.
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Ferrari 612 scaglietti
The Ferrari 612 Scaglietti (skal-yeti) is a Gran Turismo car produced by Ferrari since 2004. It is a large two door fastback coupe. The 612 Scaglietti was designed to replace the smaller 456 M;< < its larger size makes it a true 4 seater with adequate space in the rear seats for adults.
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It is produced at Ferrari`s Carrozzeria Scaglietti plant, the former home of the car`s namesake coachbuilder in Modena, Italy. The design, especially the large side scallops and the headlights, pays homage to the custom 1954 Ferrari 375 MM that director Roberto Rossellini had commissioned for his wife, Ingrid Bergman.
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The 612 Scaglietti shares its naturally aspirated 5.7 L (5748 cc) V12 engine with the 575M Maranello. The Tipo F133E engine produces
< 540 CV (533 hp/397 kW) at 7250 rpm
< 588 N·m (433 ft·lbf) at 5250 rpm
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The car is capable of 315 km/h (199 mph) and has a 100 km/h time of 4.3 seconds. <
F1A semi-automatic paddle shift system, a much refined version of the F1 system in the 360.<
km: 23.000< <
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